導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn),。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣,，有兩個(gè)基本元件；一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件,，另一個(gè)是移動(dòng)元件,。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件，對(duì)機(jī)床制造廠來說．唯一要做的只是加工一個(gè)安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度,。當(dāng)然，為了保證機(jī)床的精度,，床身或立柱少量的刮研是必不可少的,，在多數(shù)情況下，安裝也比較簡(jiǎn)單,。

    與平面導(dǎo)軌比較,，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜,，復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽,，以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng)，溝槽的形狀和數(shù)量,，取決于機(jī)床要完成的功能,。例如：一個(gè)既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng),，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比．設(shè)計(jì)上有很大的不同,。

　 直線導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì)，而用滾動(dòng)鋼球,。因?yàn)闈L動(dòng)鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng),、摩擦系數(shù)小、靈敏度高,，滿足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求,，如機(jī)床的刀架，拖板等,。直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán),，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形,。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面,。為了支撐機(jī)床的工作部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個(gè)支架,。用于支撐大型的工作部件,，支架的數(shù)量可以多于四個(gè)。

　 機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí)，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng),，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上,，從而延長(zhǎng)直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙,，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,，預(yù)加負(fù)荷的獲得．是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,，以0.5微米為增量,，將鋼球篩選分類，分別裝到導(dǎo)軌上,，預(yù)加負(fù)載的大小,，取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大,，鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長(zhǎng),，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。這里就有一個(gè)平衡作用問題,；為了提高系統(tǒng)的靈敏度,，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷,，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性,，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面,。

　 工作時(shí)間過長(zhǎng),，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱,，導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)精度的降低,。如果要保持初始精度，必須更換導(dǎo)軌支架,，甚至更換導(dǎo)軌,。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用。系統(tǒng)精度已喪失,，唯一的方法是更換滾動(dòng)元件,。

　 導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有最大的接觸面積,，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力,，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散,，擴(kuò)大承受力的面積,。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種,，一種稱為哥待式(尖拱式),，形狀是半園的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn),；另一種為園弧形,，同樣能起相同的作用。無論哪一種結(jié)構(gòu)形式,，目的只有一個(gè),，力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是：滾動(dòng)元件怎樣與導(dǎo)軌接觸,，這是問題的關(guān)鍵,。

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